Любители хотят блистать. Профи хотят стать лучше. Любители боятся неудач. Профи на них учатся. Профессионал – обладает набором специальных знаний, подкреплённый документально (дипломы, аттестаты, свидетельства) и получает за свою квалификацию соответствующее вознаграждение. Профессионал должен обладать багажом теоретических и практических знаний, владеть основными приемами и навыками профессии. Любитель – непрофессионал в какой-либо сфере деятельности, занимающийся […]
Рубрика: Водитель и автомобиль
Способы торможения и остановки автомобиля
Способы торможения и остановки автомобиля выбираются исходя из задачи, которая стоит перед водителем. Автомобиль движется по горизонтальной поверхности благодаря двум силам – сила тяги двигателя и сила инерции (так называемый — накат). Сила инерции — это произведение массы и скорости Вашего автомобиля: Fинр = m х Sавт. Чем выше скорость автомобиля, тем больше сила инерции. […]
Водитель, обучаясь, проходит три стадии.
Будущий водитель, при обучении, проходит три стадии. Осознание, подсознание и «мышечная память», которую часто называют «автоматизмом». Опытный водитель, при вождении автомобиля, должен уметь ответить на три вопроса. Что собираюсь сделать? (Осознание); Для чего или почему, я должен это сделать? (Подсознание); Как я должен это сделать? (Мышечная память). Как видим, сам автомобиль и его управление, находится […]
Как правильно тормозить.
Кажется всё просто! Но это далеко не так. Даже у автоинструкторов бывают разногласия в силе нажатия на педаль тормоза, при остановке на запрещающий сигнал светофора. Одни говорят, что педаль нужно жать очень жёстко. Другие, что вообще не надо нажимать, если автомобиль стоит на горизонтальной поверхности и не имеет отката. И те и те неправы. Педаль […]
Водитель и автомобиль.
У водителя всё начинается с правильного позиционирования себя на водительском кресле. Два требования — правильность и удобство. Правильность расположения ног относительно педалей и торса — относительно руля и других органов управления. При этом нужно добиваться удобства. Сел не удобно, не комфортно — быстро устаёшь — повышается вероятность ошибки, как в рулении, так и в принятии […]